План поставки
Заявка с запасом по времени
Срок подачи и двое суток в пути складываются. Заявку на это направление подают до того, как на объекте закончится текущая партия, — иначе пауза в работах неизбежна.
Направление · Фролово → Краснодар
Доставка арматуры в Краснодар
Самое длинное плечо из наших регулярных направлений. Машина в пути двое суток, подачу ставим в план заранее — поэтому и минимальный объём здесь выше, и заявку по этому направлению подают с запасом по времени.
Расстояние
780 км
Срок в пути
2 дня
Минимальный объём
от 10 т
Подача транспорта
2–3 рабочих дня
Условия направления
Плечо длиннее, поэтому минимальный объём выше: перевозка малой партии на этом направлении делает цену за тонну невыгодной.
Расчёт доставки в Краснодар
Укажите объём и адрес — вернёмся ценой продукции и перевозки по этому направлению.
Маршрут и приёмка
Как идёт машина: Фролово → Краснодар
Дальний рейс: подача по плану, двое суток в пути и разгрузка с утра — с запасом времени на приёмку.
СХЕМА МАРШРУТА
ФРОЛОВО → КРАСНОДАР
780 КМ
ФРОЛОВО → КРАСНОДАР
780 КМ
01
Погрузка во Фролово
Машину на дальнее плечо ставим в план заранее: спонтанной подачи здесь не бывает. Дата погрузки фиксируется вместе с ценой в коммерческом предложении.
02
Плечо 780 км
Самый длинный маршрут из направлений, которые мы возим регулярно. На время прибытия влияет режим труда и отдыха водителя, поэтому дату разгрузки берём с запасом.
03
Разгрузка в Краснодаре
Разгрузку планируем на утро: у объекта остаётся весь день на приёмку, пересчёт пачек и сверку паспорта качества с партией.
Разгрузка
Длинномер и место для разворота
Машине нужен прямой заезд, твёрдое основание и площадка по длине пачки. Если техники на объекте нет, это выясняется до расчёта: на дальнем плече замена транспорта в день подачи невозможна.
Документы
Комплект приходит вместе с грузом
Паспорт качества на партию, сертификат и УПД идут с машиной, сканы высылаем до отгрузки — чтобы приёмка на дальнем объекте не останавливалась из-за бумаг.
Вопросы по направлению
Что спрашивают о доставке в Краснодар
Не нашли свой случай — позвоните или напишите: отвечает менеджер направления, а не бот.
Стоимость дальнего рейса почти не зависит от того, насколько машина загружена: платится маршрут, а не тонны. На маленькой партии перевозка полностью съедает выгоду в цене продукции. Если нужный объём меньше порога, менеджер предложит подождать догруз или пересобрать поставку под другой график.
Ориентир по направлению складывается из срока подачи транспорта и времени в пути; к нему добавляется согласование спецификации и оплата. Планировать работы стоит по датам из коммерческого предложения: там срок указан для вашей партии, а не средний по направлению.
Да, и на длинном плече это основной сценарий. Следующую партию ставим в план до того, как закончится текущая, иначе двое суток пути превращаются в простой бригады. График согласуем заранее, объём под него резервируем, цену фиксируем в КП на оговорённый срок.